开车上路一怕堵
二怕找不到停车位
厦门将采取措施
让市民停车更方便
厦门市自然资源和规划局
组织编制的《交通优化技术导则》
(以下简称《导则》)
对停车系统如何优化给出了答案
▲我市尤其是厦门岛内
停车问题短板非常突出
【停车位缺口较大】
2018年底,厦门岛注册小汽车保有量约74.9万辆,停车泊位数约43.2万个,车均泊位拥有率仅0.58,与1.1-1.3的合理值存在较大差距。
【停车位区域分配不均】
厦门岛公共停车泊位3.44万个,占总体的7.9%,与10-15%的合理值存在一定差距。嘉莲、江头、莲前、金山、湖里等街道的公共停车位配比低于平均水平。
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多措并举加强停车位供应
《导则》提出从保障基本停车需求、减少对城市交通的影响、提高停车位的利用率、提高停车效率等四个方面提升我市的停车系统。
公共停车场的建设与发展受到市委市政府的高度重视。《导则》提出,要对空间布局进行优化,加强停车位供应,按照五个原则策划生成公共停车场项目:
1、岛外可利用新建学校、公园绿地等建设公共停车设施;
2、开发现状学校操场、公园绿地等地下空间建设公共停车设施;
3、公建设施用地出让时,考虑增配公共停车设施;
4、鼓励住宅区内利用绿地、广场、边角地等,建设立体停车设施,实现自给自足;
5、收储用地增设临时公共停车场。
目前相关职能部门正着力推动公共停车场建设工作。
厦门市体育中心综合健身馆及公共停车场项目、马卢奇路地面公共停车场等公共停车设施已经投用,有效缓解了周边停车压力。后江小学公共停车场、湖边小学公共停车场正在建设中。
后江小学和湖边小学公共停车场
同时,相关部门还策划生成了一批项目,如华侨海景城的地下机械式停车场。
华侨海景城地下机械式停车场
来源:厦门资源规划